摘要
供應鏈犯罪 · 硬體 · 物流 · 來源檢視CargoNet 與 FBI 資料 · 至 2026 年 8 月
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竊案其實更多
組織犯罪已轉向竊取支撐 AI 建設的硬體 —— 企業級運算設備、網路設備，以及為其散熱與連接的銅料。Verisk CargoNet 統計 2025 年損失近 7.25 億美元，較 2024 年成長 60%，平均每起竊案價值 273,990 美元。《財星》一篇廣受轉載的報導稱竊案次數減少但單筆金額提高；原始資料的結論卻相反：確認的貨運竊案增加 18%，由 2,243 起升至 2,646 起。錯誤出在分母被替換 —— 以「每起確認竊案」計算的平均值，被配上了「全部供應鏈犯罪事件」的件數。六週前引用同一份資料的美國聯邦調查局，則陳述無誤。
關鍵數據 Verisk CargoNet 年度分析，2026 年 1 月 22 日
- +18%確認貨運竊案，2,243 → 2,646 起
- $273,990每起確認竊案平均值，上升 36%
- +60%估計損失，升至近 7.25 億美元
- +77%金屬竊案，由銅需求帶動
更正
一個被替換的分母 趨勢就此顛倒
CargoNet 統計的是兩種不同的東西。供應鏈犯罪事件 —— 其記錄的所有案件 —— 2024 年為 3,607 起、2025 年為 3,594 起，基本持平。確認貨運竊案是其中的子集，由 2,243 起增至 2,646 起，成長 18%。273,990 美元的平均值是以確認竊案為分母，且完全吻合：2,646 × 273,990 = 724,977,540 美元，正是「近 7.25 億美元」這個標題數字。若改以事件總數計算，則得出約 9.88 億美元 —— 矛盾的表象即由此而來。《財星》另將 2024 年件數記為 3,854 起；CargoNet 的發布資料為 3,607 起，3,854 的出處無從查證。這並非四捨五入的細節之爭：「案件減少」描述的是持平的事件量，而真正被計為竊盜的部分其實大幅上升。所報導的趨勢方向，與事實相反。
- $725.0m2,646 起確認竊案 × 273,990 美元 —— 吻合
- $988m同一平均值 × 3,594 起事件 —— 錯誤的分母
- 18%FBI 四月公告明確載明的增幅
| CargoNet 統計項目 | 2024 | 2025 | 變化 |
|---|---|---|---|
| 供應鏈犯罪事件 | 3,607 | 3,594 | 持平 |
| 確認貨運竊案 | 2,243 | 2,646 | +18% |
| 每起竊案平均值 | $202,364 | $273,990 | +36% |
| 估計損失 | ~$454m | ~$725m | +60% |
手法
貨物在卡車開動前就已被竊 FBI 公告 I-043026-PSA，2026 年 4 月 30 日
- 1入侵帳號偽冒貨運中介的電子郵件附上短網址 —— 可能是承運合約，或一則待「處理」的負評。連結導向釣魚網站，其執行檔安裝合法的遠端管理軟體，取得「完全且不被察覺的存取權」。
- 2張貼假貨載以遭入侵的帳號在貨載平台冒充中介，張貼假貨載，「有時多達數萬筆」。前來競標的承運業者收到同一份惡意合約，接著也被入侵。
- 3競標真實貨載冒充遭入侵的承運業者接下真實貨物，再以竄改的提單與變更的目的地轉包 —— 並在 FMCSA 更新該業者的聯絡與保險資料，使其得以承接原本無法承接的貨物。
- 4取走貨物貨物經轉運或換裝交由共謀司機改道運走。行為者有時再聯繫中介，索取贖金以換取貨物所在位置。
遭入侵的承運業者往往要等到中介前來詢問「以其名義訂下、卻不知情」的貨物時，才發現異狀。CargoNet 補充了這些貨物值得下手的結構性原因：企業級運算與網路設備「可能價值數百萬美元，卻常以一般乾貨的形式在供應鏈中流動，使其財務價值與其運輸與安全規格之間出現顯著落差」。價值高於整輛卡車的一板貨，享有的仍只是一板貨的保全。
- RAMCargoNet 2026 年展望點名記憶體模組、儲存裝置與企業設備為預期目標
- 1,218加州案件數，仍為受害最重的州
之後
案件更少，損失更大 CargoNet 2026 年第二季分析，於《財星》報導一個月後發布
| 第二季指標 | 2025 Q2 | 2026 Q2 |
|---|---|---|
| 記錄案件數 | — | 677 (−26% YoY) |
| 估計損失 | $135.7m | $304.6m |
| 歸類為竊盜的事件 | 488 | 378 |
| 冒領貨物事件 | 165 | 158 |
| 金屬類案件 | 54 | 80 |
嚴重度，而非數量
2026 年第二季損失年增逾一倍，案件數卻下降 26%。CargoNet 的 Keith Lewis 表示：「案件量下降不應被誤認為風險降低。造成最大損失的集團未必想偷更多貨，而是想找出對的那一批。」該季 564,009 美元的平均值受少數極端損失拉高，不應視為典型竊案 —— 發布資料本身即如此說明。
尚無人衡量的部分
目前沒有任何已發布數字單獨衡量 AI 硬體竊案。CargoNet 將企業級運算列為首要目標、金屬類上升 77%，卻未公布資料中心設備的金額總計。而「7 兆美元市場」的說法源自麥肯錫對 2030 年前所需資本支出 6.7 兆美元的預測 —— 那是興建該產業所投入的金額，並非該產業的市場規模。